Los autos voladores han sido durante décadas un símbolo de futuro en películas y novelas, pero hoy ya no pertenecen únicamente al terreno de la fantasía. China, líder en innovación tecnológica, ha desarrollado prototipos funcionales, y Puno, bajo la visión del rector Paulino Machaca Ari, podría ser una de las primeras ciudades en Latinoamérica en adoptarlos.
Aunque muchos recibieron el anuncio con escepticismo —e incluso ironía—, la realidad es que empresas como AeroHT, subsidiaria del gigante chino Xpeng, ya tienen modelos avanzados. Su último prototipo, similar al Cybertruck de Tesla pero con un dron integrado para transporte de pasajeros, apunta a comenzar producción en 2026. Con un costo estimado de 991,989 soles por unidad, la tecnología existe, y la Universidad Nacional del Altiplano (UNA) busca ser pionera en su implementación.
La conexión China-UNA Puno: más que un convenio
La colaboración entre la UNA Puno y la multinacional Huawei no es menor. La empresa ha donado laboratorios de innovación y conectividad, facilitado pasantías para estudiantes y llevado a autoridades universitarias a eventos internacionales. Machaca, quien ha visitado China, no solo explora oportunidades académicas, sino también tecnológicas.
«Son unidades modernas que ya no utilizan combustible. Tienen motor eléctrico y energía solar. Ya están operando en China, y los estamos importando para la UNA Puno», declaró el rector Machaca.
Así podría circular en el cielo de la ciudad de Puno, los autos voladores.
¿Para quiénes serán los autos voladores?
Según Machaca, los vehículos estarán destinados al transporte exclusivo de autoridades universitarias, conectando el Rectorado con el campus y zonas como Alto Puno. Asimismo, servirán a los estudiantes para la investigación de nuevas tecnologías y la fabricación de prototipos. Aunque no especificó el número de unidades ni el monto total de la inversión, adelantó que este miércoles 20 de agosto se darán a conocer los detalles técnicos y financieros.
El proyecto no surge de la nada: la UNA ya ha invertido más de 7.5 millones de soles en flotas de buses para estudiantes, incluyendo modelos de dos pisos con calefacción y vehículos todoterreno para prácticas mineras. Los autos voladores serían el siguiente paso en esta modernización.
Desafíos: altitud, regulación y percepción pública
Puno, ubicada a más de 3,800 msnm, presenta condiciones geográficas y climáticas complejas para la operación de vehículos aéreos. Además, se requerirían permisos especiales de las autoridades de aviación civil, un proceso que podría demorar meses.
Mientras algunos celebran la audacia de la propuesta, otros cuestionan su prioridad frente a necesidades urgentes en educación e infraestructura. Sin embargo, Machaca insiste: «No es ficción. Es tecnología que ya existe, y queremos estar a la vanguardia».
¿Volando alto o fuera de foco?
El anuncio del rector no es descabellado, pero su ejecución dependerá de factores técnicos, legales y financieros. Si la UNA logra concretar la adquisición, Puno se convertiría en un referente de innovación. De lo contrario, quedará como una anécdota audaz en la historia de la universidad.
Lo cierto es que, por primera vez, los autos voladores son una posibilidad tangible, y la apuesta de Machaca podría cambiar la forma en que el Perú ve el futuro del transporte.
Nota: en México estudiantes universitarios ya crearon el primer auto volador mexicano.
